Skyvan SC7

Tuto sobotu - 25.6.2011 jsou závody FS4 a k tomu máme k dispozici letadlo Skyvan SC7! 

Pojďte si skočit! Cena letenky pro sportovce je 625,-

Neopakovatelný zážitek je nyní dostupný na letišti v Příbrami. Volejte 724 002 002.

Pink Skyvan patří mezi větší výsadková letadla , pojme víc jak 20 parašutistů a téměř celý rok létá po velké části střední Evropy z jediným cílem – Vysazovat Parašutisty – to znamená vyvézt je do 4000 m nad zem a pokud možno ještě o kousek výše aby jim co nejvíce prodloužil ten nepopsatelný pocit z volného pádu. 

Toto letadlo sice vypadá jako skříň s křídly a někoho může napadnout se ptát “ dokáže to opravdu létat ?” ale ve vzduchu se tato zdánlivě neohrabaná velryba změní v obratného delfína. Vnitřní průměr letounu je 2 x 2 m a tak i ti nejvyšší z nás mohou vzpřímeně stát a pohodlně, stejně velkým výstupem ze zadních vrat vstoupit do světa volného pádu. 

Proč se letoun jmenuje Pink Skyvan? Skyvan nazvali toto letadlo jeho výrobci v severských zemích pro jeho víceúčelové použití a to jak k přepravě osob tak k dopravě nákladní.. K doplňku Pink se dá říci: Čínští lakýrníci v Singapuru, odkud první letoun tohoto tipu firma Pink Aviation Services pořídila, se ještě dnes našikmo chlámají, když si na tuto zakázku vzpomenou: Celé letadlo od shora dolů, zepředu dozadu natřeli na růžovo jako prasátko. Škoda, nebo možná naštěstí, ta čínská barva nedržela příliš dlouho. Dnes je náš Pink, jak doufáme již poněkud lépe umělecky ztvárněn. Ale jméno mu zůstalo...

Výrobce	Short´s Brothers, Belfast
Rozměry	délka 12,3 m  rozpětí 19,8 m  výška 4,6 m  hlavní podvozek rozhod 4,52 m
Úložný prostor	výška 1,9 m  šířka 1,9 m  délka 5,7 m  max. výška nákladu 1,75 m  objem nákladu 22 mª
Váha	prázdná váha 3680 Kg  max.povolená váha 5670 Kg  4 oddělené nádrže  společný objem nádrží 1080 l
Palivo	Jet A 1, Kerosin
Rychlosti	cestovní rychlost 140 – 160 kts  vysazovací rychlost 60 kts  rychlost nejoptimálnějšího stoupání 93 kts
Vybavení	schválen a vybaven pro lety podle přístrojů - IFR
Elektrické vybavení	letoun má dva na sobě nezávislé elektrické okruhy, které se sloučí jen při startu motorů, nebo při poruše jednoho z okruhů  v každém ze dvou motorů je generátor 28 Volt, 6 KW (250 Ampér)  dvě Niclo Cadmiové baterie 28 Volt 44 ampérhodin se signalizací přetížení  dva konvertory vyrábějící z 24-28VDC 115 Volt 400 Hertz pro setrvačníkové a motorové ukazatele a pro požární signalizaci
Hydraulika	elektricky poháněné hydraulické čerpadlo pro ovládání přistávacích klapek, brzd, předního podvozku a usnadnění podélného vyvážení. Při vysazení hydrauliky je opatřen letoun nouzovým zásobníkem pro ovládání přistávacích klapek a brzd
Ovládání řízení	mechanické, uloženými tyčemi přímo k ovládacím kormidlům. Vyvažování přes lanka. Podélné vyvážení lankem s hydraulickým odlehčením ovládání.  přistávací klapky s možností nastavení na 0, 18, 30 a 50 stupňů
Pohonná jednotka	Garrett TPE 331 – 2 – 201A  715 PS pro motor se spotřebou u hladiny moře 260 litrů na hodinu  Třílistá vrtule Hartzell HC – B3TN- 5C  6 litrů oleje na motor  v každém motoru 1 kg hasící náplně  elektrickou protipožární signalizaci  každý motor má kompresor kde mísí vzduch pro vytápění kabiny

Soutěž "Sneste modré z nebe!"

Připravili jsme si pro Vás soutěž o tandemový seskok! Vyfoťte "kus modrého nebe", nahrajte na stránku na facebooku a sbírejte "lajky".

Autor obrázku, který se bude nejvíce líbit, získá dárkový poukaz na tandemový seskok od společnosti Sky service s. r. o. Samozřejmě, můžete jej někomu věnovat.

Tento poukaz je platný do 31.7.2011. Skáče se na letišti v Příbrami s těmi nejlepšími tandem piloty. My si Vás u toho pěkně  natočíme na video, které, když seskok přežijete, dostanete jako dárek:-))

Soutěž začínáme právě teď a končíme 1.7.2011 v 15 hodin. Tak šup na facebook, nahrávejte a lajkujte:-)

Máte-li dotazy, volejte 724 313 313 nebo se ptejte dole v komentářích.
Sky Service s. r. o.

Proč se nebát tandemového seskoku:-)

Naše společnost zakoupila nové moderní tandemové systémy Sigma od firmy Relative Workshop, které byly od základu vyvíjeny dle nejnovějších poznatků o tandemových seskocích. Systémy Sigma obsahují mnoho vylepšení, díky kterým jsou minimálně o 20% bezpečnější než ostatní tandemové systémy jiných firem.

Výčet těchto vylepšení by vám asi nic neřekl, ale věřte, že naši tandem piloti i vy jako pasažéři to ocení. Postroje jsou zároveň pohodlnější pro vás jako pasažéry a umožňují mnohem příjemnější let na padáku a přistání.

Všechny naše padáky jsou vybaveny nejmodernějším automatickým záchranným přístrojem Cypres, který dokáže sám vyhodnotit situaci a otevřít záložní padák bez zásahu parašutisty!

www.skyservice.cz

Nejčastější dotazy k tandemovým seskokům

Spousta z Vás má mnoho dotazů na bezpečnost tandemových seskoků. Zde odpovíme na ty nejčastější dotazy.


Jsou Tandemové seskoky bezpečné?

V očích veřejnosti je parašutismus vnímán jako velmi rizikový sport. Skutečnost je však jiná. Používají se nejmodernější materiály, které se aplikují např. pro vesmírné projekty. Vše je podrobeno důkladným testům a naši piloti prošli těmi nejpřísnějšími výcviky, aby získali americkou licenci USPA. Ve všech našich padákových kompletech je zabudován záchranný přístroj - počítač CYPRES, který po celou dobu seskoku vyhodnocuje údaje o rychlosti pádu, výšce, atd.. a v případě krizové situace automaticky otevře záložní padák.

Používáme pouze nejmodernější padákovou techniku s nejmodernějšími typy hlavních a záložních padáků, které splňují ty nejpřísnější moderní normy. Díky tomuto se stal parašutismus velice bezpečným sportem. Skákejte pouze s profesionály!

Je nějaké věkové omezení ?

Minimální věková hranice je 8 let (min.120 cm), maximální není stanovena.

Je omezena váha pasažéra?

Maximální váha pasažéra by neměla přesáhnout 110 kg. Pokud vážíte o trochu více, prosím předem zavolejte.

Je nějaké fyzické a zdravotní omezení?

Na tandemový seskok nepotřebujete být fyzicky zdatní. Skáčeme i s tělesně postiženými. Tandemové seskoky nejsou vhodné pouze pro kardiaky a epileptiky. Zdravotní prohlídka není nutná.

Mám strach, že nebudu moci za volného pádu dýchat…

Tandemový seskok se skáče z výšky 4000 m, kde je stále kyslíku dostatek. Během volného pádu dosahujete rychlostí přesahující 200 km/h. Je to velmi podobné jízdě na motorce bez helmy. Dýchání je bezproblémové, lépe se dýchá nosem než ústy.

Jak dlouho trvá příprava na tandemový seskok?

Příprava na tandemový seskok trvá zhruba 15 minut

Může se stát, že se neotevře padák?

I přesto, že používáme nejmodernější padákovou techniku, existuje určité riziko, že hlavní padák nebude fungovat správně. Potom tandem pilot otevře padák záložní, který dokáže bezproblémově řídit jako padák hlavní. Tandemový komplet je vybaven také záchranným přístrojem CYPRES, který otevře záložní padák ve výšce 600 m nad terénem sám.

Jak tvrdé je přistání?

Přistání na tandemovém padáku je velice měkké. Rovná se seskoku ze židle.

Co si mám obléci?

Nejvhodnější je sportovní obuv a pohodlné sportovní oblečení. V případě zájmu Vám zapůjčíme parakombinézu.

Mohu skákat s brýlemi nebo s čočkami?

Dioptrické čočky nevadí, protože Váš zrak je chráněn brýlemi, které Vám zapůjčíme. V případě, že nosíte brýle, dostane tzv. ochranné brýle přes brýle.

Jak dlouho trvá celý seskok?

Letadlo stoupá cca 20 min, volný pád trvá 55 vteřin a let na padáku kolem 5 minut.

www.tandemovy-seskok.cz